Diesel-Urteil: So prüfen Sie Ihr Auto

Ein Gerichtsurteil vom heutigen Montag bringt den Abgasskandal zurück in die Gegenwart von Millionen Diesel-Fahrern. Laut Tagesschau-Berichterstattung vom 20. April 2026 könnte die Entscheidung dazu führen, dass Fahrzeuge mit dem EA189-Motor und seinen Nachfolgern ihre Zulassung verlieren. Betroffen sind Modelle von VW, Audi, Skoda und Seat. Ob es im Einzelfall tatsächlich zum Entzug der Typgenehmigung kommt, hängt von möglichen Berufungen und der Reaktion der Hersteller ab.

Schritt 1: VIN-Abgleich in der KBA-Rückrufdatenbank

Die erste Frage ist technisch und schnell zu klären: Ist mein Fahrzeug auf der Liste? Die Fahrgestellnummer (VIN) steht im Fahrzeugschein unter Feld E und besteht aus 17 Zeichen. Mit dieser Nummer lässt sich in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts kostenlos prüfen, ob eine Rückrufaktion läuft. Zusätzlich lohnt ein Blick auf die Typgenehmigungsnummer im Fahrzeugschein, denn über diese wird rechtlich entschieden, ob ein Fahrzeug unter den Entzug fällt.

Schritt 2: Schriftliche Anfrage an Händler oder Hersteller

Bei einem Treffer in der Datenbank empfiehlt sich der schriftliche Weg. Ein formloses E-Mail- oder Einschreiben an den Händler, von dem das Fahrzeug gekauft wurde, oder direkt an den Hersteller sollte drei Punkte enthalten: die Bitte um schriftliche Bestätigung des laufenden Rückrufs, eine Übersicht der möglichen Lösungen (Rückabwicklung, Nachrüstung oder Schadensersatz) und eine angemessene Antwortfrist. Alle Unterlagen sollten gesichert werden. Der Unterschied zwischen den Optionen ist finanziell erheblich und hängt unter anderem davon ab, ob das Fahrzeug neu oder gebraucht, beim Händler oder privat gekauft wurde.

Der ADAC weist darauf hin, dass individuelle Ansprüche stark vom Einzelfall abhängen. Eine qualifizierte Rechtsberatung, auch über die örtliche Verbraucherzentrale, ist vor der Annahme eines Vergleichsangebots sinnvoll.

Zwei Fristen, zwei Uhren

Für Schadensersatzansprüche gilt grundsätzlich die dreijährige Verjährungsfrist nach § 195 BGB, beginnend mit dem Schluss des Jahres, in dem der Anspruch entstanden ist und der Anspruchsteller davon Kenntnis erlangt hat. Fachjuristen weisen darauf hin, dass das heutige Urteil die Verjährung in Einzelfällen neu anstoßen kann, weil neue Erkenntnisse vorliegen. Ob das im konkreten Fall gilt, muss anwaltlich geprüft werden.

Die zweite Frist ist härter und kürzer: Erhält ein Halter einen Bescheid der Zulassungsstelle über den Entzug der Zulassung, bleibt nach § 70 VwGO ein Monat — nicht vier Wochen — um Widerspruch einzulegen. Der Unterschied ist rechtlich relevant, weil ein Kalendermonat laenger sein kann als vier Wochen. Innerhalb dieser Frist gibt es drei realistische Optionen: schriftlicher Widerspruch, Teilnahme an einer vom Hersteller angebotenen Nachrüstung oder freiwillige Abmeldung. Wer die Frist verstreichen lässt, verliert das Widerspruchsrecht.

Was passiert bei einer Abmeldung?

Eine erzwungene Abmeldung bedeutet nicht nur, dass das Fahrzeug nicht mehr im öffentlichen Verkehr bewegt werden darf. Laufende Finanzierungsraten bleiben bestehen, Versicherungen müssen gesondert gekündigt werden, und der Wiederverkaufswert bricht deutlich ein. Der wirtschaftliche Unterschied zwischen frühem Handeln und Abwarten kann schnell vierstellig werden.

Zehn Minuten reichen für den ersten Schritt: Fahrzeugschein herausholen, VIN in die KBA-Rückrufdatenbank eingeben, das Ergebnis dokumentieren. Wer einen Treffer hat, schreibt noch am selben Tag an den Händler. Wer keinen Treffer hat, speichert die Seite als Nachweis. Das Urteil vom 20. April ist kein Automatismus, aber ein Startsignal. Entscheidend ist, frühzeitig zu wissen, wo man steht.