رخصة القيادة في ألمانيا.. الطريق الصعب

سامر، مهندس سوري وصل برلين قبل عامين، يقود سيارته منذ 15 سنة في دمشق. لكن رخصته السورية؟ لا قيمة لها هنا. "قالوا لي: ابدأ من الصفر. كأنني لم أجلس خلف مقود في حياتي."

هذه ليست قصة سامر وحده. آلاف العرب في ألمانيا يواجهون نفس المعضلة: رخص قيادة سارية في بلدانهم، لكنها غير معترف بها - أو معترف بها جزئياً - في ألمانيا. والفرق بين الحالتين قد يعني آلاف اليوروهات.

من يحتاج ماذا؟

القاعدة الأساسية: إذا كنت تحمل رخصة من دولة في قائمة الاعتراف الكامل (تشمل دول الاتحاد الأوروبي وسويسرا واليابان وكوريا الجنوبية وغيرها)، يمكنك تحويلها مباشرة دون امتحان. لكن معظم الدول العربية؟ ليست في القائمة.

هناك ثلاث فئات للرخص الأجنبية في ألمانيا، ومعرفة فئتك توفر عليك الكثير من الوقت والمال.

الفئة الأولى: تحويل كامل

رخص من دول الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية: لا امتحان، فقط رسوم إدارية (حوالي 35 يورو). الإجراء يستغرق أسابيع قليلة.

الفئة الثانية: امتحان نظري فقط

رخص من بعض الدول (لا تشمل أي دولة عربية للأسف): تحتاج امتحان نظري فقط، وتُعفى من العملي. الكلفة: 150-200 يورو تقريباً.

الفئة الثالثة: البداية من الصفر

وهنا يقع معظم العرب. رخص من سوريا، العراق، لبنان، مصر، الأردن، فلسطين، المغرب، تونس، الجزائر - جميعها تتطلب الامتحانين النظري والعملي. لكن انتظر - هناك استثناء مهم.

إذا كانت رخصتك العربية سارية المفعول، قد تُعفى من الحد الأدنى الإلزامي لساعات التدريب (12 ساعة نظرية و12 ساعة عملية كحد أدنى للمبتدئين). هذا يوفر مئات اليوروهات. لكن القرار يعود لمدرسة القيادة والسلطة المحلية.

الكلفة الحقيقية

دعنا نتحدث بالأرقام. وفقاً لـADAC (نادي السيارات الألماني)، متوسط تكلفة رخصة القيادة في ألمانيا عام 2025 كان:

في برلين: 3200-4500 يورو. في بافاريا: 3500-5000 يورو. الفرق؟ أسعار ساعات التدريب تختلف حسب الولاية، وحسب ما إذا كنت تنجح من المحاولة الأولى أم لا. كل إعادة امتحان تكلف 150-300 يورو إضافية.

لكن - وهذه نقطة مهمة - إذا كنت سائقاً متمرساً ولديك رخصة عربية، قد تحتاج فقط 10-15 ساعة تدريب عملي بدلاً من 30-40 للمبتدئين. هذا يعني توفير 1000-1500 يورو.

نصائح من الميدان

تحدثنا مع عدة أشخاص أنهوا العملية مؤخراً. ما تعلموه:

اختر مدرسة القيادة بعناية. ليست كل المدارس متساوية. بعضها يفرض ساعات تدريب أكثر مما تحتاج. اسأل عن تجارب آخرين في مجموعات الجالية على فيسبوك قبل الاختيار. ابحث عن مدارس لديها مدربون يتحدثون العربية - أو على الأقل الإنجليزية - إذا كانت ألمانيتك لا تزال في البداية.

الامتحان النظري متاح بالعربية. نعم، يمكنك تقديم الامتحان النظري باللغة العربية في معظم الولايات الألمانية. لكن احذر: الترجمة أحياناً غير دقيقة. يُنصح بدراسة الأسئلة بالألمانية أيضاً إن استطعت.

احضر رخصتك القديمة مترجمة. ترجمة معتمدة لرخصتك العربية (من مترجم محلف) قد تساعد في تقليل ساعات التدريب المطلوبة. الكلفة: 50-80 يورو للترجمة.

المدة الزمنية المتوقعة

من التسجيل في مدرسة القيادة إلى الحصول على الرخصة: شهران إلى أربعة أشهر في الظروف العادية. لكن مواعيد الامتحان العملي في برلين قد تستغرق 6-8 أسابيع انتظاراً. خطط مسبقاً.

وتذكر: رخصتك الأجنبية صالحة للاستخدام في ألمانيا لمدة 6 أشهر فقط بعد تسجيل إقامتك. بعد ذلك، القيادة بدون رخصة ألمانية تعني غرامة ومشاكل مع التأمين.

أين تبدأ؟

الخطوة الأولى: التوجه إلى LABO (Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten) في برلين أو مكتب رخص القيادة في مدينتك. اصطحب معك: جواز سفر، تصريح إقامة، صورة بيومترية، شهادة فحص نظر (من أي optiker)، وشهادة إسعافات أولية (من الصليب الأحمر أو ما يعادله، تكلفتها 30-50 يورو).

الطريق طويل. لكنه ليس مستحيلاً.

ملاحظة: بعض الأسماء والتفاصيل في هذا المقال توضيحية لحماية خصوصية المصادر.

المصادر

1. LABO Berlin - تحويل رخص القيادة الأجنبية
2. ADAC - تكاليف رخصة القيادة في ألمانيا
3. وزارة النقل الألمانية - صلاحية الرخص الأجنبية