خطة تشغيل قطارات S-Bahn الجديدة من 2032

قد تنظر إلى الصورة وتظن أن أول قطار من طلبية برلين الجديدة أصبح جاهزاً. هذا غير صحيح. القطار الظاهر هو من السلسلة الحالية BR 483/484 في برلين-تريبتو؛ أي النموذج الموجود فعلاً على القضبان، لا عربة من الصفقة التي يبدأ تشغيلها المخطط بعد أكثر من خمس سنوات.

ماذا قررت برلين؟

أعلنت إدارة برلين للنقل الخبر في 16 يوليو 2026، بينما أصبح قرار الترسية نافذاً قانونياً في 8 يوليو. حصل تحالف يضم S-Bahn Berlin و Siemens Mobility و Stadler Deutschland على المشروع. الطلبية تشمل 350 قطاراً نصفياً من أربع عربات، أي 1,400 عربة بالمجموع.

هذه العربات مخصصة للشبكتين الجزئيتين Stadtbahn و Nord-Süd. أما Ringbahn فليست جزءاً من هذه المناقصة. وتساعد قراءة Entwicklungsstadt للصفقة على فصل الأمرين: القطارات الجديدة ستذهب إلى Stadtbahn و Nord-Süd، فيما يأتي ارتباط Ringbahn من المركبات التي جُرّب مفهومها هناك بالفعل.

لماذا تبدو مألوفة؟

بحسب Siemens Mobility، ستُطوَّر المركبات المطلوبة انطلاقاً من السلسلة الحالية BR 483/484 التي قدمتها Siemens و Stadler لشبكة Ring، مع الإبقاء على التصميم المميز. لذلك تصلح الصورة كمرجع بصري لما سيُبنى، لكنها ليست صورة لمنتج نهائي من الطلبية الجديدة ولا رسماً له.

وبحسب Siemens أيضاً، تشمل التجهيزات المخططة تكييفاً كاملاً، ونظاماً حديثاً لمعلومات الركاب، ودرجات منزلقة آلية، ومنطقة متعددة الاستخدامات بتصميم جديد، إضافة إلى منافذ USB-C عند كل مقعد ثانٍ. هذه مواصفات مستقبلية أعلنتها الشركة المصنّعة؛ لا تعني أنها متاحة اليوم في كل قطار أو أن تأثيرها على التأخير والأعطال مضمون.

متى تصل القطارات؟

الخطة هي بدء التشغيل وضم العربات إلى الأسطول تدريجياً في مطلع 2032، ثم إكمال العملية بحلول 2038. المصادر لا تحدد حتى الآن أي خط سيحصل على أول قطار في يوم بعينه، لذلك لا يمكن تحويل هذا الإطار الزمني إلى موعد دقيق لكل خط.

وبالنسبة إلى راكب اليوم، لم يتغير جدول ولا خط ولا تعرفة بسبب قرار الترسية وحده. الطلبية لا تضيف الآن قطارات إلى Ringbahn، ولا تعد بإلغاء التأخير مستقبلاً. ما أُعلن هو مشروع طويل الأمد لأسطول جديد، لا تغيير فوري في الخدمة.

ماذا تفعل قبل ركوب القطار؟

إذا كنت ستستخدم S-Bahn اليوم، افحص خدمة Fahrplanauskunft الحالية قبل الانطلاق، خصوصاً عند أعمال البناء أو اضطراب الحركة. ولتمييز الصور المتداولة، استخدم هذه القاعدة: BR 483/484 في الصورة هي المرجع الموجود حالياً؛ الطلبية الجديدة تخص Stadtbahn و Nord-Süd؛ والظهور الأول مخطط له تدريجياً من مطلع 2032، لا الآن.