رخصة القيادة.. 41% يرسبون بالنظري

829,045 شخصاً رسبوا في الامتحان النظري لرخصة القيادة في ألمانيا خلال عام 2024 وحده. هذا الرقم ليس خطأ مطبعياً — بل يعني أن 41.3% من المتقدمين للامتحان النظري لم ينجحوا، وفقاً لإحصاءات الهيئة الاتحادية للنقل البري (KBA). وبالنسبة للقادمين الجدد من سوريا والعراق ولبنان، القصة أصعب بكثير.

الامتحان العملي أفضل قليلاً — لكن ليس بكثير. من أصل 1,798,479 اختباراً عملياً، رسب 540,354 شخصاً، أي بنسبة 30%. هذه أرقام تشمل الجميع: الألمان والأجانب على حد سواء. لكن من يبدأ من الصفر (وهذا حال معظم العرب هنا) يواجه تحديات إضافية لا يعرفها من نشأ في هذا النظام.

فلماذا يحتاج السوري أو العراقي للبدء من جديد بينما يستطيع الياباني تحويل رخصته مباشرة؟ الجواب في قائمة قانونية تُسمّى "الملحق 11" (Anlage 11) من نظام رخص القيادة الألماني.

الملحق 11: من يحوّل ومن يبدأ من الصفر؟

تُحدد هيئة رخص القيادة في برلين (Fahrerlaubnisbehörde) — الواقعة في منطقة شارلوتنبورغ — قواعد التحويل بناءً على قائمة اتحادية دقيقة. الدول المدرجة في الملحق 11 تحظى باعتراف كامل أو جزئي. والدول غير المدرجة؟ لا تحويل. نقطة.

معظم الدول العربية غير مدرجة في هذه القائمة. سوريا والعراق ولبنان ومصر والجزائر وليبيا — جميعها تتطلب الحصول على رخصة قيادة ألمانية جديدة بالكامل، بامتحان نظري وعملي ودروس قيادة إلزامية. لكن هناك استثناءات قليلة تستحق الذكر.

أوضحت الجمعية الألمانية للسيارات (ADAC) أن بعض الدول العربية تستفيد من اتفاقيات ثنائية محدودة. الأردن مثلاً يُعفى حامل رخصتها من الامتحان العملي (يحتاج النظري فقط). والمغرب يحصل على إعفاء مشابه في بعض الولايات الألمانية. أما الإمارات والبحرين وقطر والكويت فلها اتفاقيات تبادلية تسمح بالتحويل المباشر في أغلب الحالات — لكن هذا يعتمد على نوع الرخصة والولاية التي تقيم فيها.

التكلفة الحقيقية: بين 2,500 و4,000 يورو

محمود، سوري يعيش في نويكولن منذ 2016، أنفق 3,200 يورو للحصول على رخصته. التكلفة تشمل: رسوم مدرسة القيادة (حوالي 1,500 إلى 2,500 يورو للدروس النظرية والعملية)، ورسوم الامتحان النظري عبر TÜV أو DEKRA (حوالي 23 يورو)، ورسوم الامتحان العملي (حوالي 117 يورو)، وتكاليف إضافية للصور والترجمة المعتمدة وفحص النظر. وكل مرة يرسب فيها المتقدم يدفع رسوم الإعادة من جديد.

أكّد محمود أن التحدي الأكبر لم يكن المال فقط. "الامتحان النظري متاح بالعربية منذ 2016، وهذا ساعدني كثيراً. لكن الأسئلة مختلفة تماماً عمّا اعتدنا عليه في سوريا — هنا يسألونك عن أولوية المرور في تقاطعات لم أرَ مثلها في حياتي."

والوقت؟ مشكلة أخرى. حذّر عدد من مدارس القيادة في برلين من أن الانتظار للحصول على موعد امتحان عملي قد يمتد لثلاثة أشهر. المدة الإجمالية من التسجيل حتى الحصول على الرخصة تتراوح بين 4 و8 أشهر — وأحياناً أكثر إذا رسبت في أحد الامتحانين.

الامتحان النظري بالعربية: نعمة ونقمة

منذ عام 2016، أصبح الامتحان النظري متاحاً باللغة العربية في جميع أنحاء ألمانيا. أشارت تقارير رابطة TÜV إلى أن إضافة اللغة العربية جاءت استجابةً لموجة اللجوء الكبيرة في 2015. لكن بعض المتقدمين يجدون أن الترجمة العربية أحياناً غير دقيقة أو تحمل صياغات معقدة — وهذا أمر لفت إليه كثيرون في المنتديات العربية على الإنترنت.

والبديل الآخر هو تقديم الامتحان بالألمانية أو الإنجليزية. لكن هل هذا واقعي لشخص وصل قبل عامين فقط؟ غالباً لا. الخيار العملي لمعظم القادمين العرب يبقى الامتحان بالعربية رغم مشاكل الترجمة.

ماذا تفعل إذا كنت قادماً جديداً؟

العملية تبدأ بتسجيل رخصتك الأجنبية لدى هيئة رخص القيادة في مدينتك خلال ستة أشهر من الإقامة، ثم التسجيل في مدرسة قيادة معتمدة. بعد ذلك تحضر دروساً نظرية (14 وحدة بحد أدنى) ودروس قيادة عملية (تختلف حسب مستواك، لكن المعدل 20 إلى 30 درساً). ثم تتقدم للامتحان النظري، وإن نجحت — الامتحان العملي.

نوّه مستشارو الاندماج في وكالة العمل الاتحادية إلى أن بعض مراكز الجوب سنتر تتحمل جزءاً من تكلفة الرخصة إذا كانت ضرورية للعمل. هذا ليس حقاً تلقائياً — يجب تقديم طلب وإثبات أن الرخصة شرط أساسي للوظيفة التي تسعى إليها.

وفي نهاية المطاف، الأرقام واضحة: 1.49 مليون رخصة صدرت في ألمانيا عام 2024. كثيرون (خاصة من مجتمعنا العربي) دفعوا ثمناً مادياً ومعنوياً باهظاً للوصول إلى تلك البطاقة البلاستيكية. لكنها — شئنا أم أبينا — مفتاح أساسي للاستقلالية وسوق العمل في بلد صُمّمت بنيته التحتية حول السيارة.

ملاحظة: بعض الأسماء والتفاصيل في هذا المقال توضيحية لحماية خصوصية المصادر.

المصادر

1. KBA — إحصاءات امتحانات رخص القيادة 2024 (Fahrerlaubnisprüfungen)
2. KBA — إحصاءات إصدار رخص القيادة 2024 (Fahrerlaubniserteilungen)
3. ADAC — الرخص الأجنبية وقواعد التحويل في ألمانيا (Ausländische Führerscheine)
4. هيئة رخص القيادة في برلين — Fahrerlaubnisbehörde Berlin