Führerschein umschreiben: So geht's

Khaled stand vor der Fahrerlaubnisbehörde in der Puttkamerstraße in Berlin, einen dicken Ordner mit übersetzten Dokumenten unter dem Arm. Zehn Jahre lang war er in Damaskus Auto gefahren. Aber hier in Deutschland? Sein Führerschein war wertlos — er musste ganz von vorne anfangen.

Das ist die Realität für Tausende arabische Neuankömmlinge in Deutschland. Die Umschreibung eines ausländischen Führerscheins ist kein simpler Verwaltungsakt, sondern ein Prozess, der Monate dauern und zwischen 1.500 und 2.500 Euro kosten kann. Und die Regeln unterscheiden sich je nach Herkunftsland drastisch.

Syrischer, irakischer oder libanesischer Führerschein? Dann wird es kompliziert.

Warum wird der Führerschein nicht direkt anerkannt?

Deutschland teilt die Staaten gemäß Anlage 11 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) in verschiedene Kategorien ein. Länder mit bilateralen Abkommen — wie Japan oder Südkorea — ermöglichen eine direkte Umschreibung. Aber die meisten arabischen Staaten (und hier liegt das Problem) stehen nicht auf dieser Liste.

Syrien, Irak, Libanon, Jemen, Ägypten und Algerien — für all diese Länder ist der komplette Neuanfang erforderlich. Das bedeutet: Theorieunterricht, Theorieprüfung, Fahrstunden und praktische Prüfung. Ohne Ausnahme.

Die Berliner Fahrerlaubnisbehörde erklärte, dass ein Führerschein aus Nicht-EU-Staaten nur sechs Monate ab dem Zeitpunkt der Wohnsitzanmeldung gültig bleibt. Danach darf man ohne deutschen Führerschein nicht mehr fahren.

Die konkreten Schritte in Berlin

Der Prozess beginnt mit einem Antrag bei der Fahrerlaubnisbehörde. Dafür braucht man einen gültigen Reisepass, die Meldebescheinigung, ein biometrisches Foto, den Originalführerschein samt beglaubigter Übersetzung durch einen vereidigten Übersetzer, einen Sehtest und eine Bescheinigung über einen Erste-Hilfe-Kurs (rund 9 Stunden). Die Antragsgebühr allein beträgt etwa 42 Euro. Aber das ist erst der Anfang.

Dann folgt die Anmeldung bei einer Fahrschule — und hier summieren sich die eigentlichen Kosten. Die Grundgebühr liegt zwischen 200 und 400 Euro, einzelne Fahrstunden kosten 50 bis 70 Euro pro 45 Minuten. Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 12 Sonderfahrten (darunter Nachtfahrt und Autobahnfahrt), doch die meisten Fahrschüler brauchen zusätzlich 20 oder mehr reguläre Übungsstunden.

Die Theorieprüfung ist seit 2016 auch auf Arabisch verfügbar — ein wichtiger Punkt, den viele nicht kennen. Sie umfasst 30 Fragen; maximal 10 Fehlerpunkte sind erlaubt. Die praktische Prüfung dauert 55 Minuten und kostet rund 117 Euro.

Was es wirklich kostet — die Zahlen

Laut dem Berliner Serviceportal belaufen sich die Gesamtkosten für die Umschreibung aus einem Nicht-Anlage-11-Staat auf 1.500 bis 2.500 Euro. Darin enthalten sind Fahrschulgebühren, Fahrstunden, Prüfungsgebühren und Dokumentenkosten. Wer durchfällt — und das ist nicht selten — zahlt für jeden weiteren Versuch 100 Euro oder mehr.

Khaled aus dem Eingangsbeispiel hat insgesamt 2.100 Euro bezahlt. Der gesamte Prozess dauerte fünf Monate. Und er betrachtet sich als Glückspilz — manche seiner Freunde warteten acht Monate allein auf den Termin für die praktische Prüfung.

Häufige Fehler — und ihre Folgen

Der teuerste Fehler ist das Überschreiten der Sechs-Monats-Frist. Verkehrsrechtler warnen: Wer nach Ablauf dieser Frist ohne deutschen Führerschein fährt, begeht keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat — Fahren ohne Fahrerlaubnis. Die Konsequenzen reichen von hohen Geldstrafen bis hin zu Freiheitsstrafe.

Ein weiterer häufiger Fehler: Den Originalführerschein nicht mitbringen. Kopien oder Fotos werden nicht akzeptiert. Und wenn der Führerschein verloren ging (gerade bei Geflüchteten keine Seltenheit), wird es noch komplizierter. Integrationsberater wiesen aber darauf hin, dass in manchen Fällen eine eidesstattliche Versicherung über den Besitz des Führerscheins ausreicht.

Manche wählen die billigste Fahrschule und stellen dann fest, dass die Theorieprüfung auf Arabisch dort nicht angeboten wird oder die Terminvergabe extrem eingeschränkt ist. Die richtige Fahrschule zu finden — passend in Sprache, Lage und Preis — ist die Mühe am Anfang wert.

Die passende Fahrschule finden

Besonders in Neukölln, Kreuzberg und Moabit gibt es zahlreiche Fahrschulen, die ihre Dienste auch auf Arabisch anbieten. Laut der Berliner Fahrschulbehörde sind über 800 Fahrschulen in Berlin registriert. Am besten sucht man bei Google Maps nach "Fahrschule Arabisch Berlin" und liest die Bewertungen sorgfältig. Auch arabische Facebook-Gruppen in Berlin sind eine wertvolle Quelle für persönliche Erfahrungen.

Aber nicht nur nach dem Preis entscheiden. Fragen Sie nach der Bestehensquote bei der praktischen Prüfung, nach flexiblen Terminen und nach der Möglichkeit einer Ratenzahlung. Einige Fahrschulen bieten Paketpreise an, die alles abdecken — das schützt vor finanziellen Überraschungen.

Wann ist der volle Prozess nötig?

Die Staatenliste in Anlage 11 nennt nur wenige arabische Staaten mit Erleichterungen. Für Inhaber von Führerscheinen aus Syrien, Irak, Libanon, Jemen, Libyen, Algerien und Sudan ist der vollständige Prozess — ohne jede Ausnahme — vorgeschrieben.

Zur Klarstellung: Führerscheine aus EU-Staaten müssen überhaupt nicht umgeschrieben werden. Wer also seinen Führerschein etwa in Schweden oder den Niederlanden erworben hat, darf damit in Deutschland unbefristet fahren.

Am Ende hat Khaled seinen deutschen Führerschein bekommen. Das Erste, was er tat? Er fuhr zum Wannsee an einem Sommertag. Fünf Jahre ohne eigenes Steuer — und endlich ein Stück Freiheit zurück.

Hinweis: Einige Namen und Details in diesem Artikel wurden zum Schutz der Privatsphäre geändert.

Quellen / المصادر

1. Service Berlin — Umschreibung einer ausländischen Fahrerlaubnis (Drittstaat/Anlage 11)
2. LABO Berlin — Fahrerlaubnis/Führerschein
3. Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) — Anlage 11: Staatenliste
4. LABO Berlin — Fahrschulangelegenheiten