أخبار الاقتصاد والأعمال
123 مقالات
من اشترى سيارة كهربائية بين يناير وأبريل 2026 يظن غالباً أنه تأخر على الإعانة. العكس هو الصحيح. القانون الذي أقرّه البوندستاغ اليوم يعمل بأثر رجعي من الأول من يناير، ويمنح حتى 6.000 يورو وفقاً لمشروع القانون. لكن المنصة لم تفتح بعد، ومن المتوقع أن تنطلق في مايو 2026. ورقة واحدة مفقودة اليوم، كعقد الشراء أو فاتورة الوكيل، تعني خسارة المبلغ كاملاً.
كثير من اللاجئين المعترف بهم في ألمانيا لا يعلمون أن إقامتهم تتيح لهم تسجيل نشاط تجاري بشكل قانوني. تكلفة التسجيل لا تتجاوز 65 يورو، وهناك استشارات مجانية من غرفة الصناعة والتجارة. هذا المقال يشرح الخطوات من فحص الإقامة إلى الحصول على الرقم الضريبي، مع التحذير من مخاطر العمل غير الرسمي.
وزيرة الاقتصاد تقترح رفع Pendlerpauschale بسبب ارتفاع أسعار الوقود. لكن المشكلة الحقيقية أن آلاف العاملين العرب في ألمانيا لا يطالبون حتى بالمعدل الحالي. من يقود 30 كيلومتراً يومياً ولا يقدم Anlage N يترك حوالي 1,400 يورو سنوياً دون سبب. الموعد النهائي لتقديم إقرار 2025 هو 31 يوليو 2026.
كثير من الشباب العرب يظنون أن موسم التقديم على الـ Ausbildung انتهى في يناير. الحقيقة مختلفة. أبريل ومايو يشهدان موجة ثانية من الأماكن الشاغرة، خصوصاً في الحِرف اليدوية والتجارة والرعاية الصحية. من يتحرك الآن يمكنه الحصول على مكان يبدأ في سبتمبر 2026. من ينتظر، ينتظر سنة كاملة.
قاعدة Spritpreisbremse الجديدة تغيّر متى ترتفع أسعار الوقود في المحطات، لكنها لا تضع سقفاً للأسعار. في أول يوم من تطبيقها، سجّل سعر لتر الديزل في برلين رقماً قياسياً تجاوز 2,10 يورو. المفارقة الحقيقية؟ القاعدة تخلق فرصة توفير كبيرة فعلاً، لكنها تعمل بالعكس لمن يعبّئ في الوقت الخطأ. ساعتان فقط تفصلان بين أغلى سعر وأرخصه.
مهندس سوري أمضى سبعة أشهر يجمع أوراق معادلة شهادته، ثم جاءه الرفض. توقف عن المحاولة. ما لم يعرفه: القانون تغيّر ولم يعد بحاجة لتلك المعادلة أصلاً. ألمانيا فيها أكثر من 770 ألف وظيفة شاغرة، والمسار الجديد يقبل الخبرة العملية وحدها. لكن معظم المهنيين العرب لا يعرفون أن هذا الباب مفتوح بالفعل.