السلوك في حركة المرور (Verhalten im Straßenverkehr) أحد المجالات التي يعدّدها الملحق السابع من لائحة رخص القيادة (FeV) لموضوعات الامتحان النظري. ويجمع هذا الشرح من لائحة المرور الألمانية (StVO) قواعد المواقف اليومية: أين تسير المركبة على الطريق، ومتى يجوز التجاوز (Überholen) وكيف، وكيف يُبدَّل المسار، وما الذي يسبق الانعطاف (Abbiegen) والدوران، ثم الفرق بين التوقف (Halten) والركن (Parken) والمواضع التي يُمنع فيها كل منهما.
السير على الجانب الأيمن
على المركبات أن تستخدم قارعة الطريق (Fahrbahn)، وإذا وُجدت قارعتان فاليمنى منهما، والشريط الجانبي (Seitenstreifen) ليس جزءاً من قارعة الطريق (§ 2 Abs. 1 StVO). ويجب السير في أقصى اليمين قدر الإمكان، وليس فقط عند وجود حركة مقابلة أو عند التعرض للتجاوز أو عند قمم المرتفعات والمنعطفات أو حيث لا يُكشف الطريق (§ 2 Abs. 2 StVO).
وعلى قارعة الطريق التي فيها عدة مسارات (Fahrstreifen) في الاتجاه الواحد، يجوز للمركبات الآلية أن تحيد عن واجب السير في أقصى اليمين إذا كانت كثافة الحركة تبرر ذلك. والمسار هو جزء قارعة الطريق الذي تحتاج إليه مركبة ذات عجلات متجاورة للسير دون عائق (§ 7 Abs. 1 StVO).
قواعد التجاوز
التجاوز يكون من اليسار (§ 5 Abs. 1 StVO). ولا يجوز التجاوز إلا لمن يستطيع أن يتبيّن أن أي إعاقة للحركة المقابلة مستبعدة طوال عملية التجاوز، ويشترط النص كذلك أن يسير المتجاوز بسرعة أعلى بكثير من سرعة من يتجاوزه (§ 5 Abs. 2 StVO).
ويُمنع التجاوز إذا كان الموقف المروري غير واضح (unklare Verkehrslage)، أو إذا منعته إشارة منع التجاوز 276 أو 277 (§ 5 Abs. 3 StVO). ويُمنع كذلك عند ممرات المشاة (§ 26 Abs. 3 StVO).
وعلى من يريد الخروج من مساره للتجاوز أن يتصرف بحيث يُستبعد تعريض الحركة التي خلفه للخطر. ويجب في أثناء التجاوز ترك مسافة جانبية (Seitenabstand) كافية، وتحددها المادة عند تجاوز المشاة وراكبي الدراجات الهوائية وسائقي المركبات الكهربائية الصغيرة (Elektrokleinstfahrzeuge) بمركبة آلية بما لا يقل عن 1,5 متر داخل البلدات، وعن مترين خارجها. ولا يسري هذا الحد عند التقاطعات ونقاط الالتقاء إذا كان راكبو الدراجات قد تجاوزوا من اليمين المركبات المنتظرة هناك أو توقفوا بجانبها. وعلى المتجاوز أن يعود إلى اليمين في أقرب وقت ممكن، وألا يعيق من يتجاوزه (§ 5 Abs. 4 StVO). ويُعلَن الخروج للتجاوز والعودة إلى المسار في الوقت المناسب وبوضوح بمؤشر تغيير الاتجاه (§ 5 Abs. 4a StVO).
ولا يجوز لمن يُتجاوَز أن يزيد سرعته (§ 5 Abs. 6 StVO). ومن أعلن نيته الانعطاف يساراً واصطف لذلك، فإنه يُتجاوَز من اليمين (§ 5 Abs. 7 StVO).
تبديل المسار والاندماج بالتناوب
لا يجوز تبديل المسار في جميع الحالات إلا إذا كان تعريض المشاركين الآخرين في حركة المرور للخطر مستبعداً، ويجب إعلان كل تبديل للمسار في الوقت المناسب وبوضوح بمؤشر تغيير الاتجاه (§ 7 Abs. 5 StVO).
وإذا انتهى أحد المسارات على طريق فيه عدة مسارات في الاتجاه الواحد، أو تعذّر السير فيه دون انقطاع، وجب تمكين المركبات الممنوعة من المتابعة من الانتقال إلى المسار المجاور، بحيث تندمج مباشرة قبل بداية التضيّق، كل واحدة منها بعد مركبة من مركبات المسار المستمر بالتناوب. وتُسمّى هذه الطريقة الاندماج بالتناوب (Reißverschlussverfahren) (§ 7 Abs. 4 StVO).
الانعطاف والدوران والرجوع إلى الخلف
على من يريد الانعطاف أن يعلن ذلك في الوقت المناسب وبوضوح بمؤشر تغيير الاتجاه، وأن يصطف (einordnen) في الوقت المناسب: في أقصى اليمين قدر الإمكان للانعطاف يميناً، وحتى منتصف الطريق للانعطاف يساراً، وفي أقصى اليسار قدر الإمكان على قارعة الطريق ذات الاتجاه الواحد. ويجب عليه أن ينتبه إلى الحركة التي خلفه قبل الاصطفاف، ثم مرة أخرى قبل الانعطاف، ولا تلزم هذه المرة الثانية إذا كان تعريض الحركة الخلفية للخطر مستبعداً (§ 9 Abs. 1 StVO).
وعند الانعطاف إلى عقار (Grundstück)، وعند الدوران للعودة في الاتجاه المعاكس (Wenden)، وعند الرجوع إلى الخلف (Rückwärtsfahren)، يجب فوق ذلك التصرف بحيث يُستبعد تعريض المشاركين الآخرين للخطر، والاستعانة عند الضرورة بمن يرشد السائق (§ 9 Abs. 5 StVO).
الوقوف والتوقف الممنوع
تفرّق المادة 12 بين التوقف (Halten) والركن أو الوقوف (Parken)، وتحدد متى يصبح التوقف ركناً: من يغادر مركبته، أو يتوقف أكثر من ثلاث دقائق، فإنه يركنها (§ 12 Abs. 2 StVO). فالتوقف الذي لا يغادر فيه السائق مركبته ولا يتجاوز ثلاث دقائق يبقى توقفاً لا ركناً.
ويُمنع التوقف نفسه في مواضع تعددها المادة: في المواضع الضيقة والمواضع التي لا يُكشف فيها الطريق، وفي نطاق المنعطفات الحادة، وعلى مسارات الدخول إلى الطريق والخروج منه (Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen)، وعلى معابر السكك الحديدية (Bahnübergänge)، وأمام مداخل الإطفاء (Feuerwehrzufahrten) التي عيّنتها السلطات بعلامات، وداخل هذه المداخل (§ 12 Abs. 1 StVO).
ويُمنع الركن، من بين مواضع أخرى، أمام التقاطعات ونقاط الالتقاء وخلفها حتى 5 أمتار من نقاط تقاطع حواف قارعتي الطريق، وحتى 8 أمتار قبلها إذا كان على يمين قارعة الطريق في اتجاه السير مسار دراجات مبني (baulich angelegter Radweg). ويُمنع كذلك أمام مداخل العقارات ومخارجها، ومقابلها أيضاً على قارعة الطريق الضيقة، وأمام المواضع التي يُخفَض فيها الرصيف (§ 12 Abs. 3 StVO).
وللركن يُستخدم الشريط الجانبي الأيمن، ومنه شرائط الركن الممتدة بمحاذاة قارعة الطريق، إذا كان سطحه صلباً بما يكفي، وإلا فالحافة اليمنى لقارعة الطريق (§ 12 Abs. 4 StVO). ويجب الركن بطريقة توفّر المساحة (§ 12 Abs. 6 StVO). وفيما يلي ثلاثة مفاهيم خاطئة في التجاوز والركن، مع القاعدة الصحيحة لكل منها.
شرح عام لقواعد المرور وليس استشارة قانونية. العبرة بنص القانون (StVO، آخر تحديث: أكتوبر 2026، على موقع gesetze-im-internet.de)، وقد تتغير قيم الغرامات.
