امتحان رخصة القيادة النظري في ألمانيا بالعربية

قبل أن تسجّل: ما يجب معرفته

  • يمكنك أداء الامتحان النظري بالعربية الفصحى (Hocharabisch)، وهي من لغات الامتحان في الملحق 7 من لائحة رخص القيادة (FeV).

    المصدر: Anlage 7 FeV, Nr. 1.3آخر تحقق: 17.10.2026

  • أخبر مدرسة القيادة بأنك تريد أداء الامتحان بالعربية قبل حجز الموعد.

  • عند الحصول على الرخصة لأول مرة، يتكوّن امتحان الفئة B من 30 سؤالاً من المادة الأساسية (Grundstoff) والمادة الإضافية (Zusatzstoff).

    المصدر: Anlage 7 FeV, Nr. 1.2.2آخر تحقق: 17.10.2026

  • عند الحصول على الرخصة لأول مرة، تنجح إذا لم تتجاوز 10 نقاط خطأ، لكنك ترسب إذا أخطأت في سؤالين قيمة كل منهما 5 نقاط.

    المصدر: Anlage 7 FeV, Nr. 1.2.3آخر تحقق: 17.10.2026

  • إذا لم تنجح، تعيد الامتحان بعد المهلة التي تحددها المادة 18 من لائحة رخص القيادة (FeV)، وهي في العادة أسبوعان على الأقل.

    المصدر: § 18 Abs. 1 FeVآخر تحقق: 17.10.2026

ابدأ التدريبإشارات المرور ومعانيها

أسئلة تدريبية من إعداد برليننا، مكتوبة استناداً إلى قانون السير الألماني (StVO)، مع شرح كل قاعدة بالعربية الفصحى. أما كتالوج أسئلة الامتحان بترجمته العربية فتحصل عليه من جهات مرخّصة، وغالباً عبر تطبيق التعلّم الذي توفّره مدرسة القيادة.

ما هدفك من التدريب؟

يمكنك تغيير هذا في أي وقت.

أسئلة نموذجية مع الشرح

حق الأولوية · نقاط الخطأ: 4

تقترب من تقاطع بلا إشارة ضوئية وبلا أي علامات مرورية. مَن له حق الأولوية هنا؟

Sie nähern sich einer Kreuzung ohne Ampel und ohne Verkehrszeichen. Wer hat hier Vorfahrt?

  • من يأتي من جهة اليمين

    Wer von rechts kommt

    إجابة صحيحة

  • من يقود المركبة الأكبر أو الأثقل

    Wer das größere oder schwerere Fahrzeug fährt

  • من وصل إلى التقاطع أولاً

    Wer zuerst an der Kreuzung war

لماذا هذه الإجابة صحيحة

وفقاً للمادة 8 الفقرة 1 من لائحة المرور الألمانية (StVO): عند التقاطعات والمداخل يكون حق الأولوية لمن يأتي من اليمين، ما دامت العلامات المرورية لا تنظّم الأولوية بشكل آخر.

لماذا يغريك الخيار الخاطئ

الحجم أو الوزن أو الوصول المبكر لا يمنح حق الأولوية؛ فالقانون لا يعرف سوى قاعدة «اليمين قبل اليسار» عند عدم وجود تنظيم آخر.

المرجع القانوني: § 8 Abs. 1 StVO

السلوك في المرور · نقاط الخطأ: 3

طريق له مساراتان للسير مفصولتان بشريط وسطي لكل اتجاه. أي مسار يجب عليك استخدامه كقائد مركبة؟

Eine Straße hat zwei durch einen Mittelstreifen getrennte Fahrbahnen für jede Richtung. Welche Fahrbahn müssen Sie als Fahrzeugführer benutzen?

  • المسار الأيمن

    Die rechte Fahrbahn

    إجابة صحيحة

  • المسار الأيسر لأن حركة المرور فيه أقل

    Die linke Fahrbahn, weil dort weniger Verkehr ist

  • الشريط الجانبي لأنه جزء من المسار

    Den Seitenstreifen, da er Teil der Fahrbahn ist

لماذا هذه الإجابة صحيحة

يجب على المركبات استخدام المسارات، ومن بين مسارين يكون المسار الأيمن. الشريط الجانبي ليس جزءا من المسار.

لماذا يغريك الخيار الخاطئ

استخدام الشريط الجانبي خطأ، لأنه صراحة ليس جزءا من المسار وغير مخصص للسير المستمر عليه.

المرجع القانوني: § 2 Abs. 1 StVO

السرعة والمسافة وفيزياء القيادة · نقاط الخطأ: 3

تقود شاحنة توصيل محمَّلة (الكتلة الإجمالية المسموح بها أقل بقليل من 3.5 طن) خارج المناطق العمرانية على الطريق الاتحادي B96. ولا توجد أي إشارة مرور تحدّ من السرعة. ما هي السرعة القصوى المسموح بها عمومًا لهذه المركبة في هذا الموضع؟

Sie fahren mit einem beladenen Lieferwagen (zulässige Gesamtmasse knapp unter 3,5 t) außerhalb geschlossener Ortschaften auf der Bundesstraße B96. Es ist kein die Geschwindigkeit begrenzendes Verkehrszeichen vorhanden. Welche allgemein zulässige Höchstgeschwindigkeit gilt für dieses Fahrzeug hier?

  • 100 كم/س

    100 km/h

    إجابة صحيحة

  • 80 كم/س

    80 km/h

  • 130 كم/س

    130 km/h

لماذا هذه الإجابة صحيحة

يُسمح للسيارات والمركبات الآلية التي لا تتجاوز كتلتها الإجمالية المسموح بها 3.5 طن بالسير خارج المناطق العمرانية بحدٍّ أقصى قدره 100 كم/س، ما لم تأمر إشارة مرور بخلاف ذلك (المادة 3 الفقرة 3 البند 2 الحرف ج من لائحة المرور الألمانية StVO). وشاحنة التوصيل تبقى أقل بقليل من 3.5 طن، فتخضع لحدّ الـ100 كم/س.

لماذا يغريك الخيار الخاطئ

لا ينطبق حدّ 80 ولا 130 كم/س: فلسيارات الركاب والمركبات حتى 3.5 طن من الكتلة الإجمالية المسموح بها تبلغ السرعة القصوى خارج المناطق العمرانية 100 كم/س. أما حدّ 80 كم/س فيخصّ المركبات الأثقل فوق 3.5 طن (مثل الشاحنات) أو المركبات المقطورة، وهذه الشاحنة المحمَّلة تبقى أقل بقليل من 3.5 طن وتسير دون مقطورة. والـ130 كم/س ليست سوى السرعة الاسترشادية على الأوتوبان ولا تُعدّ سرعة قصوى على طريق اتحادي.

المرجع القانوني: § 3 Abs. 3 Nr. 2 lit. c StVO

علم الأخطار · نقاط الخطأ: 3

ماذا تتطلب منك القاعدة الأساسية للمشاركة في حركة المرور؟

Was verlangt die Grundregel der Teilnahme am Straßenverkehr von Ihnen?

  • الحذر الدائم ومراعاة الآخرين بشكل متبادل

    Ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht

    إجابة صحيحة

  • الحذر فقط طالما كان هناك مستخدمون آخرون للطريق على مقربة

    Nur Vorsicht, solange andere Verkehrsteilnehmer in der Nähe sind

  • الحذر فقط عندما تأمر بذلك إشارة مرور صراحة

    Vorsicht nur dann, wenn ein Verkehrsschild es ausdrücklich anordnet

لماذا هذه الإجابة صحيحة

تتطلب المشاركة في حركة المرور حذرا دائما ومراعاة متبادلة. هذا الواجب ساري دون انقطاع وبصرف النظر عن وجود إشارات.

لماذا يغريك الخيار الخاطئ

الحذر فقط عند وجود آخرين خطأ، فالقاعدة الأساسية سارية باستمرار حتى لو لم يكن أحد ظاهرا، لأن المخاطر قد تظهر فجأة في أي لحظة.

المرجع القانوني: § 1 StVO

المادة الإضافية للفئة B · نقاط الخطأ: 5

كيف يجب أن تُرتّب وتُثبّت الحمولة على مركبتك؟

Wie müssen Sie die Ladung auf Ihrem Fahrzeug verstauen und sichern?

  • بحيث لا تنزلق ولا تسقط ولا تقع حتى عند الكبح الكامل أو المناورة المفاجئة للابتعاد

    So, dass sie selbst bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichen nicht verrutschen, umfallen oder herabfallen kann

    إجابة صحيحة

  • فقط بحيث لا تنزلق أثناء القيادة العادية، دون الحاجة إلى مراعاة الكبح الكامل

    Nur so, dass sie bei normaler Fahrt nicht verrutscht; eine Vollbremsung muss nicht berücksichtigt werden

  • يكفي وضع الحمولة بشكل غير مُثبّت على سطح التحميل إذا كانت ثقيلة

    Es genügt, die Ladung lose auf die Ladefläche zu legen, wenn sie schwer ist

لماذا هذه الإجابة صحيحة

يجب ترتيب الحمولة وتثبيتها بحيث لا تنزلق ولا تنقلب ولا تسقط ولا تُحدث ضجيجًا يمكن تجنّبه حتى عند الكبح الكامل أو المناورة المفاجئة، مع مراعاة قواعد التقنية المعترف بها.

لماذا يغريك الخيار الخاطئ

من الخطأ التفكير في القيادة العادية فقط، إذ إنّ الكبح الكامل والمناورة المفاجئة هما اللذان يولّدان أكبر القوى ويجب تأمين الحمولة ضدّهما صراحةً.

المرجع القانوني: § 22 StVO

أبواب الامتحان النظري

روابط مفيدة

كيف نُعِدّ هذا المحتوى

نصوغ الأسئلة والشروح بمساعدة الذكاء الاصطناعي، ويراجع فريق التحرير كل سؤال قبل نشره، وتُطابَق كل قاعدة آلياً مع نص القانون. وجدت خطأً؟ أبلغنا به.

راجعه فريق تحرير برليننا في 20.10.2026

سجل التصحيحات

شرح عام لقواعد المرور وليس استشارة قانونية. العبرة بنص القانون (StVO، آخر تحديث: أكتوبر 2026، على موقع gesetze-im-internet.de)، وقد تتغير قيم الغرامات.

«الاختبار النظري» على برليننا أداة تعلّم ومحاكاة، وهي ليست مادة امتحانية رسمية ولا تتضمن أسئلة أصلية من الامتحان النظري لرخصة القيادة. لا توجد أي صلة بين برليننا و TÜV | DEKRA arge tp 21. تستند المحتويات إلى قانون المرور الألماني (StVO) ولائحة رخصة القيادة (FeV). لا يضمن هذا التطبيق النجاح في الامتحان. تنبيه: يتضمّن الامتحان الحقيقي أيضاً أسئلة بمقاطع فيديو، وهي غير مُدرَجة هنا.