Führerschein umschreiben: Guide für Araber

An einem kalten Novembermorgen sass Tarek hinter dem Steuer eines Fahrschulwagens in Berlins Charlottenburg, die Haende leicht zitternd. In Bagdad war er ueber fuenfzehn Jahre lang unfallfrei gefahren. Doch nach fuenfundvierzig Minuten praktischer Pruefung teilte ihm der Pruefer ein einziges hartes Wort mit: "Nicht bestanden." Ein fehlender Schulterblick beim Spurwechsel, ein Vorfahrtsfehler an einem kleinen Kreisverkehr. Details, von denen er nicht wusste, dass sie so entscheidend sein wuerden.

Tareks Geschichte ist keine Ausnahme. Tausende Araber in Deutschland machen jedes Jahr dieselbe Erfahrung, denn die Umschreibung eines auslaendischen Fuehrerscheins -- die sogenannte Fuehrerschein-Umschreibung -- gehoert zu den zermuerbendsten buerokratischen Verfahren fuer Einwanderer. Der Grund ist einfach: Die meisten arabischen Laender, darunter Syrien, Irak, Libanon und Aegypten, haben kein gegenseitiges Anerkennungsabkommen mit Deutschland (im Gegensatz zu rund dreissig Laendern, die dieses Privileg geniessen).

Das bedeutet eines: Pruefung von vorne. Theorie und Praxis.

Die Uhr tickt: Nur sechs Monate

Das Wichtigste zuerst: Der auslaendische Fuehrerschein ist in Deutschland nur sechs Monate ab der offiziellen Anmeldung gueltig. Danach wird er zu einem wertlosen Stueck Plastik. Sechs Monate klingen ausreichend, aber sie vergehen erschreckend schnell, wenn man gleichzeitig einen Integrationskurs besucht, eine Wohnung sucht, Deutsch lernt und vielleicht auch noch einen Job finden muss.

Laut Informationen auf der Webseite der Berliner Fuehrerscheinstelle (LABO) koennen die Wartezeiten fuer einen Termin Wochen betragen. Kann man es sich leisten, sechs Wochen auf einen Termin zu warten, wenn man nur sechs Monate fuer den gesamten Prozess hat?

Die Theoriepruefung: Einfacher als gedacht

Die gute Nachricht, die viele nicht kennen: Die Theoriepruefung ist seit 2016 auf Arabisch verfuegbar. Dreissig Multiple-Choice-Fragen, maximal zehn Fehlerpunkte erlaubt. Die verfuegbaren Lern-Apps machen es moeglich, sich innerhalb von zwei bis drei Wochen ernsthaften Lernens vorzubereiten, und die meisten, die sich gut vorbereiten, bestehen beim ersten Anlauf. Und trotzdem ueberraschen manche Fragen zu Autobahn-Regeln oder zur Vorfahrt an unbeschilderten Kreuzungen -- Details, die es in den Herkunftslaendern schlicht nicht gibt.

Die ADAC-Informationsseite bietet detaillierte Informationen zu den Umschreibungsanforderungen nach Ausstellungsland und ist eine unverzichtbare Referenz, bevor man den Prozess beginnt.

Die praktische Pruefung: Wo die eigentliche Herausforderung liegt

Die praktische Pruefung dauert etwa fuenfundvierzig Minuten und beinhaltet das Fahren auf echten Strassen unter Aufsicht eines offiziellen Pruefers. Hier liegt die Ueberraschung fuer viele erfahrene arabische Fahrer: Deutsches Fahren ist nicht nur das sichere Ankommen von A nach B. Es ist ein striktes System festgelegter Ablaeufe -- der Schulterblick bei jedem Spurwechsel, die genaue Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen und der Umgang mit Fahrradfahrern als vollwertige Verkehrsteilnehmer.

Aber der groesste Fehler, den viele machen, ist die Unterschaetzung der Vorbereitung. Manche glauben, ihre jahrelange Fahrerfahrung reiche aus, und buchen nur zwei oder drei Fahrstunden. Das Ergebnis? Ein finanziell und emotional kostspieliges Durchfallen. Der realistische Durchschnitt liegt bei zehn bis zwanzig Fahrstunden fuer Personen mit Vorerfahrung, und moeglicherweise mehr fuer diejenigen, die einen voellig anderen Fahrstil gelernt haben.

Die Kosten: Eine Zahl, auf die man vorbereitet sein muss

Der Prozess ist nach keinem Massstab guenstig. Die Gesamtkosten liegen zwischen etwa 1.500 und 2.500 Euro, einschliesslich Fahrschulgebuehren, Fahrstunden, Sehtest, Erste-Hilfe-Bescheinigung, Gebuehren fuer die Theorie- und Praxispruefung sowie die Ausstellungsgebuehr fuer den Fuehrerschein selbst. Und faellt man durch die praktische Pruefung -- wie es Tarek passierte --, kostet jeder Wiederholungsversuch zusaetzlich zwischen 150 und 200 Euro, zuzueglich weiterer Fahrstunden.

Erfahrene betonen die Wichtigkeit der sorgfaeltigen Fahrschulwahl. Schulen mit arabischsprachigen Fahrlehrern -- die es in Vierteln wie Neukoelln, Kreuzberg und Moabit gibt -- helfen enorm beim Verstaendnis der Anweisungen in den ersten Stunden. Und andere empfehlen, Online-Bewertungen gruendlich zu pruefen, bevor man sich an einen laengerfristigen Vertrag bindet.

Tipps aus echten Erfahrungen

Huda, eine Syrerin, die seit sieben Jahren in Berlin lebt, bestand die praktische Pruefung beim zweiten Versuch, nachdem sie die Fahrschule komplett gewechselt hatte. Sie beschreibt ihre Erfahrung so: Der erste Fahrlehrer sei ungeduldig gewesen und habe ihre Fehler nicht klar erklaert, waehrend der zweite ihr Selbstvertrauen wieder aufgebaut und ihr die feinen Details beigebracht habe. Huda fuegt hinzu, die Pruefung messe nicht nur die Fahrkompetenz, sondern auch die Bereitschaft, sich dem deutschen System anzupassen.

Wer den Prozess durchlaufen hat, raet dringend dazu, sofort nach der Anmeldung zu beginnen und die Sache nicht aufzuschieben, denn die sechs Monate vergehen schneller, als irgendjemand erwartet. Auch das fruehzeitige Buchen eines Termins bei der Fuehrerscheinstelle ist unbedingt noetig, um Verzoegerungen zu vermeiden, die alles verkomplizieren koennen.

Tarek kehrte vier Wochen nach seinem ersten Durchfallen zurueck und bestand die Pruefung. Er sagt heute, er habe etwas Tieferes gelernt als Verkehrsregeln. Er habe gelernt, dass das deutsche System sich nicht dafuer interessiert, wie viele Jahre jemand hinter dem Steuer verbracht hat, sondern wie bereit er ist, sich an neue Standards anzupassen. Eine Lektion in Demut. Und eine Lektion im Neuanfang.

Hinweis: Einige Namen und Details in diesem Artikel wurden zum Schutz der Privatsphäre geändert.

Quellen

1. Landesamt fuer Buerger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) - Fahrerlaubnis Erwerb
2. ADAC - Auslaendische Fuehrerscheine in Deutschland
3. BAMF - Integrationskurse